根据《石油价格管理办法(试行)》，中国对成品油价格实行调控机制，设定了车用汽油和柴油价格的“天花板”价。当国际油价高于每桶130美元时，汽油和柴油价格原则上不再上涨或仅微幅上涨。而根据该办法的调控上下限规定，成品油价格的上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。在历史上，成品油调价机制曾触及过每桶40美元的“地板价”，但距离130美元的“天花板价”还有10美元的距离。
一、成品油价格调控机制的制定
中国制定了《石油价格管理办法(试行)》，对成品油价格进行调控，设定了调控的上下限。根据这项办法的规定，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这样的调控机制可以在国际油价大幅波动时保持国内成品油价格的相对稳定性。
二、国内成品油价格调整情况
根据最新的成品油调价情况，国内汽油和柴油价格每吨分别提高390元和375元。根据全国平均来看，92号汽油每升上调0.31元，95号汽油每升上调0.32元。按照一般家用汽车油箱50L的容量进行估测，加满一箱油将多花费约15.5元。
三、成品油价格触及“地板价”和“天花板价”
成品油调价机制曾触及过每桶40美元的“地板价”。在2020年3月中旬至6月底，92号汽油的价格为5.49元/升，95号汽油的价格为5.84元/升。目前，距离130美元的“天花板价”还有10美元的差距。
四、2016年成品油价格调控办法的规定
根据2016年出台的《石油价格管理办法》，国内成品油价格机制设定了调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这一调控机制的实施可以保持国内成品油价格的相对稳定，确保用户的用油需求得到满足。
五、2022年油价调整预测
根据数据分析机构的预测，2022年国内成品油的价格有望继续上调。根据现有的油价定价规则和参考原油变化率，预计汽油和柴油的零售价格每升将有所提高，具体调价情况还需等待具体公布。
六、中国油价封顶价格
根据当前的油价涨势居高不下，油价的连续上涨对汽车等受油价影响较大的领域造成了一定冲击。我国的油价封顶是以每升不超过10元为限。尽管近期油价持续攀升，但仍未到达封顶价格。
七、中国油价调整对汽车影响
由于油价的不断上涨，一些汽车用户的成本也在逐渐增加。然而，根据国内油价的监控与调整机制，油价的上涨主要是受到国际油价的变化和市场需求的影响，并不是单纯由国内因素所决定的。因此，对于汽车使用者来说，合理规划行程、减少车辆使用，采取节油措施仍是降低成本的有效方式。
根据《石油价格管理办法(试行)》，中国对成品油价格实行调控机制，设定了价格的“天花板”价。当前油价尚未触及天花板价格，但根据市场预测，未来油价有可能继续上调。因此，合理规划出行、节约用油仍然是有效降低成本的方式。同时，政府在调控油价方面也需根据国内外油价变动情况及时进行相应的调整，以保持国内油价的相对稳定。
