中国南车和中国北车是中国国家开展铁路装备制造和出口的两家重要企业。两家公司在2014年12月30日宣布合并，采取南车换股吸收北车的方式进行，合并后的新公司更名为“中国中车”。合并的目的是减少恶性竞争，避免资源浪费，形成一个更为强大的企业在国际市场上竞争。
1. 南车和北车的不同发展势头对合并方式的影响
中国北车的海外业务收入曾经是中国南车的两倍，但近年来南车的海外业务增长迅猛，形成了一个强有力的竞争优势。这种不同的发展势头对合并方式产生了潜在的影响。
2. 两车合并的意义和优势
南车和北车的合并不仅减少了恶性竞争，避免了资源的浪费，还在海外业务方面形成了一个强大的企业。合并后的中国中车成为了国际市场上的领军企业，具有更强的竞争力和影响力。
3. 南车吸收合并北车的过程
南车和北车在2014年12月30日晚发布了合并方案，合并采取了南车吸收合并北车的方式进行。此后，双方进行了详细的合并协商和相关手续，最终完成了合并交易。
4. 合并的原因
南车和北车在2014年12月30日宣布合并，这一举措的背后有着多方面的原因。其中，减少恶性竞争和避免资源浪费是较为关键的原因。南车和北车合并后，可以共同利用资源，提高效率。
5. 合并的影响
南车和北车的合并不仅对两家公司自身具有重要的影响，也对整个铁路装备制造和出口行业产生了积极的影响。合并后的中国中车在国际市场上更具竞争力，有能力提供更好的产品和服务。
6. 合并的进展和预计完成时间
南车和北车的合并在过去几年中取得了持续的进展。从发布合并预案到证监会受理申请，再到国务院常务会议听取重组情况汇报，合并的步伐逐渐加快。预计合并将在6月完成。
中国南车和中国北车在2014年12月30日实现了合并，采取了南车吸收合并北车的方式进行。合并的目的是减少恶性竞争，避免资源浪费，形成一个更为强大的企业在国际市场上竞争。合并后的中国中车成为了国际市场上的领军企业，具有更强的竞争力和影响力。合并的进展正在逐渐加快，预计合并将在6月完成。合并对整个铁路装备制造和出口行业产生积极影响，提高了行业的竞争力，促进了产业的发展。
