黑匣子的数据之所以不公布，有两种可能：一是记录的数据有损坏，无法公布；二是数据完好，但不允许公开。在东航坠机事故一周年时，民航总局公布了《事故调查进展情况的通报》，其中对黑匣子数据的处理也有所提及。
1. 东航结果不敢公布了
目前，事故调查部门正严格按照调查程序，仍在持续深入开展残骸及资料证据检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。
结果尚未公布，可能是因为事故原因的确定确实存在难度，需要更多的时间进行调查。
2. 多方因素调查，不是仅靠录音
空难事故调查需要综合多方因素，包括飞机残骸、飞行状态、塔台记录、起飞前的情况、目击者、飞行天气、通话记录等多个方面的信息。
不仅仅依靠录音就能准确分析事故原因，需要通过多个方面的蛛丝马迹推测。
3. 信息公布需要考虑家属情况
在航空事故中，公布旅客信息会涉及到家属的隐私和情感，需要谨慎处理。
对于遇难者名单清晰且能够迅速联系家属的情况，是否公布信息需要综合考虑家属的意愿和心理状态。
4. 破损严重的黑匣子需要时间处理
事故发生后找到的黑匣子可能会因为破碎而导致数据的破损，需要进行修复和读取。
破译和读取数据需要一定的时间，因此调查结果的公布也会相应延迟。
5. 航空事故调查的复杂性导致结果迟迟未公布
航空事故调查是一项系统、复杂、细致、严谨的工作。
找到事故的真正原因需要经过专业的分析和验证，这个过程可能会耗费较长时间。
6. 旅客名单不公开是为了避免解读过度
担心网友对旅客名单进行过分解读和评论造成不必要的恐慌和困扰。
出于保护旅客隐私和避免不良后果的考虑，东航选择不主动公开旅客名单。
7. 飞机失事原因涉及多种因素
飞机失事的原因可能是外力因素、飞机本身质量问题和人为因素。
通过一个事件的复杂性来判断整个飞机行业的安全性是不准确的，需要综合多个因素进行判断。
东航不敢公布事故的原因可能是因为调查程序仍在进行中，尚未确定事故原因或需要更多时间进行分析和验证。航空事故调查的复杂性以及家属隐私等方面的考虑也是导致结果迟迟未公布的原因之一。
