一、长安定位偏低、新能源售价偏高
长安汽车的市值较低可以从其定位和新能源产品售价的角度解释。长安汽车与长城汽车的根本差异在于其定位。长城汽车以SUV为主打产品，符合当前市场需求，而长安汽车主要以轿车为主，但轿车市场需求相对较低。此外，长安汽车推出的新能源车型售价较高，对于大众消费者来说，价格不具备竞争力，进而影响了销售情况，进而导致市值较低。
二、市场发展不景气、订单完成情况不佳
长安汽车市值低的原因还在于市场发展不景气以及订单完成情况不佳。长安汽车并未如约定地完成订单的数量，导致市值受到影响。8月份的订单完成情况显示，长安汽车的SL03新能源车型仅生产了879台，与预期相比相差甚远。这表明长安汽车在市场目前的需求和竞争压力下，面临订单完成情况不佳的问题，进而对其市值产生了负面影响。
三、商用车业务占比较高、营收水平较低
长安汽车的商用车业务仍占据着重要地位，这也是长安汽车市值较低的原因之一。虽然长安汽车的销量遥遥领先于吉利汽车和长城汽车，但是其营收、净利润等数据却并不太理想。商用车相比乘用车，价格相对较低，因此对整体营收的贡献有限，这也导致了长安汽车市值的下降。
四、缺乏板块效应的带动、个股业绩不佳
长安汽车的市值低主要是因为整车板块缺乏板块效应的带动，以及个股业绩表现不佳。相比较其他汽车公司，长安汽车的整车板块前期已经有了明显的涨幅，缺乏新的利好消息驱动股价上涨。此外，个股业绩也在一定程度上不太理想，这使得投资人对长安汽车的关注度降低，进而影响了市值水平。
五、经营效率不高、盈利能力下降
长安汽车的经营效率不高也是市值低的原因之一。长安汽车的营收规模和净利润水平相对较低，属于自主品牌中最低的一个。经营业绩波动性较大，尤其是在2018年和2019年期间，公司经历了利润放缓和亏损的阶段，这直接影响了股价走势，使得市值呈现较低水平。
六、转型挑战、市值垫底
长安汽车面临转型的挑战与其他汽车公司相似，但其市值却位居垫底。吉利汽车和长城汽车的市值都相对较高，反映出市场认可其转型成果和未来发展前景。而长安汽车面临竞争压力和转型困境，导致市值相对较低。
长安汽车市值低的原因主要包括定位偏低、新能源售价偏高、市场发展不景气、订单完成情况不佳、商用车业务占比较高、缺乏板块效应的带动、个股业绩不佳、经营效率不高以及转型挑战等。长安汽车需要进一步完善自身定位，提高产品竞争力和市场认可度，才能实现市值的提升。
