张家港港是长江三角洲的一个新兴港口，地处长江下游南岸，位于江苏省江阴与张家港两市交界处的张家港市境内。它自2002年起成为苏州港张家港港区的一部分，现在是苏州港的组成部分之一。张家港港务集团管理着该港口，目前拥有13个生产性泊位，其中包括13个万吨级泊位、12个系船浮筒和1个内河港池。张家港港口位于长江下游，距离上海吴淞口144公里，距离南京222公里，是一个重要的内河港口和物流枢纽。
### 1. 张家港港口现状分析
#### 前期规划不够合理,岸线利用率较低
目前，张家港港口的危险品码头分布比较分散，上、中、下三个港区都有危险品码头，并且与散杂货码头、粮油码头交错部位。一些危险品码头处于福南港区等区域，存在一定的安全隐患。此外，张家港港口的岸线利用率也较低，港口地区的土地资源利用尚未得到充分发挥。
### 2. 张家港港口的发展前景
#### 成为港口城市和保税区
如今的张家港已经发展成为了通达全球的港口城市。它拥有全国唯一的县域口岸保税区和江苏唯一的保税港区，并且成为了长江内河流域首个、江苏省唯一的进口汽车指定口岸。这些发展成果使得张家港成为了一个重要的经济增长点。
#### 江苏港口大省
江苏是港口大省，在国家交通运输部2004年公布的全国53个主要港口名录中，江苏占据了7个位置，分别是连云港港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、徐州港和无锡港。张家港作为江苏省内的一个重要港口，将在未来继续发挥其重要角色。
### 3. 张家港港口的发展势头
#### 港口基础设施建设
截至2016年底，张家港港口已经建设了135个泊位，其中包括73个万吨级以上泊位。此外，港口还拥有81个开放给外部使用的泊位，其中包括65个万吨级以上的开放泊位。这些泊位的建设为港口发展提供了基础设施支持。
#### 未来发展的潜力
张家港港口虽然经历了近50年的发展，但其未来的发展潜力仍然不可小觑。随着中国经济的快速增长，物流需求将进一步增加，这将为港口的发展提供更多的机会。同时，港口还可以通过提高卸货效率、加强物流配套服务等措施，进一步提升竞争力。
张家港港口作为长江三角洲的一个新兴港口，具有良好的地理位置和发展潜力。其港口基础设施建设已经初具规模，未来发展势头良好。随着中国经济的不断发展，张家港港口将继续发挥重要的作用，推动当地经济的繁荣。
